Arhive pe etichete: preturi

RCA – Rovigneta – Carte Verde – preturi, oferte 2009

Preturile la Asigurarea Auto obligatorie, RCA si la Rovigneta pe 2009

TARIF, PRET ROVIGNETA pe 2009, – 28 Euro. Pretul mediu la ASIGURARE RCA 550 – 600 Lei (RON)
Zilele trecute m-am contrazis cu un politai pe teme de oprirea interzisa si ce inseamna partea carosabila. Cand eram mai in elan sa-i dovedesc ca am dreptate, mi-am adus aminte ca nu mi-am platit Rovigneta si Asigurarea RCA pe anul asta. Deci, mi-am cerut scuze si m-am roit, inainte sa-mi ceara actele. 🙂
Din nou am inceput sa ma interesez de firme si preturi….  Grea problema, ofertele variaza enorm, de la ARDAF sau UNITA care sare in ochi cu cel mai mic pret de aproximativ 516 lei noi si pana la peste 850 RON la  alte firme, ASIROM, cu o medie de vreo 5,5 – 6 milioane lei.  Fain este ca pot fi platite online si asigurarea si rovigneta si iti vin acasa, nu mai stai la cozi. Acum, ce firma?

M-am interesat pe net si la cei care au probleme cu asigurarile, de cine se vaita, cine e ok….  Raspunsul….. se vaita cam de toti cand e vorba de plata despagubirilor, eventual mai mult poate de omniasig si de ardaf. Iar la capitolul laude…. mai nimeni.
Deci ceata totala. Astept eventuale pareri, care ce probleme ati avut si cu cine, sau eventualele laude pentru promtitudine.

Iar cateva preturi, tarife la RCA pe 2009 pentru un an, la autoturism intre 1800-2000cmc 

Ardaf – 516 – 574 ron
Unita – 512 lei noi
Omniasig –   644 lei noi
BCR Asigurari – 604 lei noi
Asirom –  831 lei noi sau 748 pentru fidelitate (daca ati mai avut asigurare la ei)
Asitrans – 564 lei noi
Generali – 710 ron
Aliantz Tiriac – 570 RON

Preturile sunt orientative:
Tarifele variaza cu cateva procente in functie de oras, varsta soferului, etc.
Pentru autovehicule intre 1200 – 1400 cmc tarifele sunt mai reduse intre 10 si 30%

Preturile sunt destul de mari si ma intreb de ce un pensionar cu o Dacie veche si amarata, sau oricare alt sofer care sigur nu iese din tara, este obligat sa plateasca automat si pretul Cartii Verzi care intra in pretul asigurarii si reprezinta cea mai mare parte din acest pret al RCA.

Cat despre ROVIGNETA, preturile, tarifele sunt si in 2009 la fel. Cei 28euro (cam un 1,2 milioane), nu sunt prea multe de comentat.
Multi, putini, astia sunt banii si gata. Nu avem ce face. Dar totusi, celelalte taxe care le platim, pentru ce sunt? Ca tot pentru drumuri platesti impozitul pe masina, mai sunt si accizele din pretul combustibilului, mai intra si taxele de autostrada, am auzit ca se concesioneaza si unele drumuri express, deci alte taxe. (Apropo de taxe, cea din Mamaia. Abia astept ca brasovenii sa bage taxe doar pentru constanteni, pentru acces in Poiana Brasov)  
Revenind, pai sa nu-ti bagi picioarele cand Bucuresti-Pitesti e ca vai de ea dar poate o sa o platesti. In Olanda sau Belgia autostrazile sunt iluminate si nu platesti nimic, in Germania sunt super si nici nu exista limita de viteza. Ma uitam pe Discovery, pe la 1850 in doar 6 ani s-a construit o cale ferata de 40 km peste Alpi. Cu tunele, viaducte, tot tacamul.
Noi ne chinuim de 17 ani sa construim ceva, si singurul lucru cert este ca preturile cresc suspect, iar rezultatele sunt cvasi zero. De ce mama naibii 1km construit costa de 3 ori mai mult decat in Croatia? Iar viteza de constructie de 3 ori mai mica. La unguri mai ca nu tin pasul harţile cu viteza de constructie a drumurilor si de la an la an, de cate ori trec, inca un tronson important de autostrada e construit.
He, he, exemplu de bani cheltuiti aiurea pentru Sibiu-Pitesti: Ludovic Orban a declarat ca se reface studiul de fezabilitate din 1999 pentru ca nu mai corespunde, iar noul studiu va fi gata in 2008. Suntem in 2009. 🙂 Stiti cat costa un asemenea studiu? Pai nu-i misto sa fii o firma si sa refaci studiul chiar anual, si dai o parte din profit cui trebuie si te-ai scos?
Concesiunea drumurilor, alta chestie misto! Avem exemplu cu parcarile. Ce iti asigura in taxa de parcare? Nici macar zapada nu e curatita! Nu va faceti iluzii, drumurile se dau in arenda, iar arendasii iau pielea, nu-i interesaza binele iobagului. Si asa nu ai alt drum pe care sa-l alegi deci vei plati oricum. Si, pour la bonne bouche, mergeti pe Drumul National 5A. Am sa revin cu un articol special pentru aventura pe acest drum. Vroiam sa vizitez Delta Neajlovului pentru o iesire cu barca.
Pe harta e trecut ca DN5, drum national. Cat de rau putea fi?
Nu judetean, nu e comunal, nu e forestier, e Drum National trecut pe harta. DN5A Road to Hell.
Le urez multa bafta turistilor straini care vin cu masini mici si cu harta sa viziteze Romania… Eu am mers, si am facut si foto:

DN5A Road to Hell

DN5A Road to Hell

DN5A Road to Hell
DN5A Road to Hell
dn-5a-00034

10 comentarii

Din categoria Auto, Politica - Evenimente, Travel - Excursii - Aventuri, Uncategorized

Aventuri se sezon, servicii la romani

Ningeee! Hurray! A venit iarna! Zapada faina, hai la ski in Poiana Brasov.
Urc in poiana, binenteles nebunie mare, masini full, loc de parcare zero (in ciuda tarifelor nesimtit de mari la plata parcarilor, dar neamenajate si nepazite, of course)
Ambuteiajele obisnuite create de tot felul de soferi cool, veniti la munte cu masini sport, joase, scumpe si cauciucuri de vara, injuraturi, manele, miros de mici…. tot tacamul national.
Coada mare la telecabina,  fug la teleschi, stiu ca merge mai repede. Iau o cartela de 20 puncte, dar, acum urmeaza partea interesanta. O urcare cu teleschiul face 3 punte. Un calcul scurt imi arata ca raman cu 2puncte pe cartela. Platite desigur dar nu am ce face cu ele. Daca nu stai grozav cu banii, cumperi o cartela de 10puncte, si pierzi doar un punct. Asta daca nu urci cu telecabina, 8 puncte si tot pierzi doua! Te intrebi de ce nu au facut oare cartele cu un numar de 9, 12, 15, 24 puncte? Desigur pentru a castiga bani nemeritati. Singura sansa pentru a nu pierde 10% din bani, este sa dai 550.000 lei (55 RON) pe o cartela de 30 puncte, adica pt. fix 10 urcari cu teleschiul. Desigur, daca iei si telecabina, gata…. se strica socoteala si iar pierzi tu si ei castiga.

Hmmmm…. ma intreb de ce protectia consumatorului nu face un mic control sa intrebe de ce esti obligat sa cumperi ceva ce nu ai nevoie sau nu poti folosi….
Si oricum, preturile le-au crescut „din pix” peste noapte, preturile vechi fiind taiate cu pixul si trecute unele noi, brusc mai mari cu 50.000 lei vechi. De ce oare?

Alte „facilitati” a la Poiana:
Poti cumpara un permis de o zi cu un milion lei adica cam 28,5 Euro.
Pare ok, dar, stati un pic si nu va bucurati. Ce, credeati ca ei sunt fraieri si fac pomana?
Este si o hartie pe care scrie ca: permisul de o zi nu este valabil in nocturna.
Misto, nu!  Pai trebuia sa spuna permis de dimineata, nu de o zi? Ma intreb ce se gandeste turistul strain care nu stie romaneste, sa citeasca acea hartie si isi cumpara permis de o zi la ora 14:30. Schiaza 2 ore maxim. 

Acum faceti o comparatie intre calitatea serviciilor, a partiilor, a transportului pe cablu, din Franta, Austria cu nivelul de trai si nesimtirea preturilor si serviciilor din Romania si trageti linie. Exemple:

– Poiana Brasov poti schia cu 28,5 euro pe nici 15 km partie dar atentie, permisul de o zi e valabil doar pana la ora 17 !!! Deci, daca dormi la pranz, pierzi banii.

– In Les Contamines-Montjoie/Hauteluce in inima Mont-Blanc-ului un  ski pass de o zi costa 29,6 Euro pentru 115 km de partii si desigur pe intreaga durata a zilei.

– Kaprun, Austria cu 35 euro poti schia pe 130km de partie, desigur toata ziua.

 Aha, nu uitati, in multe statiuni, partiile de incepatori au teleschi sau instalatii de tras complet gratuite, iar la majoritatea, autobuzele de legatura pentru schiori intra in pretul skipass-ului.

Ce mai poti sa adaug…… eventual ca la noi, lungimea partiilor din toate statiuniile Romaniei e undeva pe la 150km…. sau ca o urcare pe partia bradul, cei 475metri amarati costa peste 2 dolari….. Trist. Foarte trist

Un comentariu

Din categoria Din Brasov, Travel - Excursii - Aventuri, Uncategorized