Arhive pe categorii: Auto

Chestii legate de masina, drumuri, VW Passat, circulatie, radare, detectoare, antiradare, etc..

Idee de weekend – Vizitati Cel mai Batran Stejar din Romania

Stejarul de 900 de ani, cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor

Batranul Carpatilor – Stejarul de 900 ani

Batranul Carpatilor – Cel mai Batran Stejar din Romania
Toamna frumoasa ne imbie la drumetii. Din pacate ziua scurta si frigul ne mai limiteaza optiunile.
Vreau sa va dau o sugestie pentru o tura scurta si relaxanta de weekend la un obiectiv frumos:
Va propun sa vizitati cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor, iar in drum, la intoarcere, puteti vizita si Cetatea Rupea, Biserica Fortificata Viscri sau vulcanul si Coloanele de Bazalt de la Racos, toate aflate oarecum in aceeasi zona la 10-30 km distanta.
Despre cel mai batran stejar din Romania: Un timp acest titlu a fost contestat de alt stejar secular aflat in judetul Suceava, localitatea Cajvana. Insa varsta stejarului sucevean a fost estimata prin radiocarbon la 810ani, prin urmare stejearul de la Mercheasa cu cei peste 900 ani a castigat. Cel mai batran stejar din Romania e de fapt gorun sau stejarul de deal, tot o specie de stejar, usor diferit datorita ghindelor sale mai alungite si a frunzelor mai putin alungite si mai putin franjurate.

Localizare pozitie GPS si drum Stejarul de 900 de ani, cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor

Harta cu accesul catre stejar si localizarea. Click pentru marirea imaginii

Stejarul de 900 de ani, cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor

Trunchiul Stejarului – amintiri de 900ani

Stejarul se afla langa localitatea Mercheasa, judetul Brasov. Distanta:  65km de Brasov sau 55km de Sighisoara. Se poate vizita cu masina sau cu bicicleta. Ajungeti acolo iesind de pe drumul european E60 din Rupea pe DJ132 sau din Rupea gara pe DJ131A, si o luati spre Homorod iar apoi pe DJ132 pana in Mercheasa. Din E60 pana la Mercheasa sunt 10km pe drum judetean, relativ ok, doar cateva gropi va mai strica ocazional bucuria.
Ajungeti si treceti de satul Mercheasa si la 300m dupa iesirea din sat veti observa pe dreapta un drum de pamant care urca pe un deal.
Pentru orientare folositi imaginea cu harta. Din sosea si pana la stejar sunt 2.5 km. Puteti lasa masina jos in sosea, sau, daca nu vreti sa urcati pe jos, puteti urca motorizat o bucata buna de drum, cat va tine masina. Un vw passat si o skoda fabia au urcat fara probleme. Daca nu e noroi puteti urca destul de sus.
Gasiti un loc unde va hotarati sa opriti si apoi porniti la pas catre stejarul secular. Arborele se inalta singuratic intr-o poiana. Il gasiti imediat dupa coordonatele pe care le-am scris aici, (un gps va ajuta) sau puteti tipari fotografia cu locatia si cautati-l old fasion way, pe jos sau intreband ciobanii din zona.
Nu e greu sa-l recunoasteti. E… MARE. Si are si un gard de jur imprejur.

Stejarul de 900 de ani, cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor

E…. Mare!

Maretul stejar secular va va impresiona.  Are o coroana frumoasa, 22 m inaltime si 9.3 metri circumferinta.
Are chiar si un greiere care il pazeste. Iar greierele are si el un prieten. 🙂
Lipiti-va de trunchiul urias si incarcati-va din energia sa. Si nu uitati un gest mic… il puteti ajuta culegand o ghinda de pe jos si plantati-o undeva departe intr-un loc protejat. Ajutati-l sa mearga mai departe.
Opriti-va un timp sub coroana sa imensa si meditati la secolele care au trecut de cand acest copac a fost doar un micut si firav lastar, rasarit plapand dintr-o ghinda acum aproape 1000 de ani. Meditati la toate evenimentele la care a asistat.
Ganditi-va ca a vazut formarea Transilvaniei si apoi a Romaniei. A asistat la venirea sasilor in Ardeal, la venirea si plecarea cavalerilor teutoni, apoi la invaziile popoarelor migratoare, la toate razboaiele si rascoalele, si in tot acest timp el a crescut si a avut norocul sa scape de animale, apoi de toporul oamenilor, de traznete, vijelii, daunatori…ganditi-va ca el a fost aici atunci cand descoperirea americii era la sute de ani in viitor, cand credeam ca pamantul e centrul universului, sau cand Romania nu era o tara. Si va fi tot aici, la fel de mare si calm, atunci cand noi vom fi istorie. Imbratisati-l si lasati-i un gand bun pentru viitor…
Excursie placuta va doresc.

Localizarea GPS a celui mai batran stejar din Romania:

Coordonatele stejarului: 46.0661965N ,  25.3620458E


Iesirea din sosea: 46.0726315N , 25.3415295E

Greierele Paznic al stejarului

Greierele Paznicul Stejarului

Stejarul de 900 de ani, cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor & Valentin Ghincolov

Paznicul Greierului paznic.

Paznicul paznicului 🙂

Stejarul de 900 de ani, cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor

Stejarul de 900 de ani, cel mai batran stejar din Romania, Batranul Carpatilor

TAGS: Batranul Carpatilor , Cel mai Batran Stejar din Romania , stejearul din Mercheasa, localizarea celui mai batran stejar din romania, idee pentru tura de weekend , Gorunul de la Mercheasa , stejarul din Mercheasa harta, coordonate gps ale celui mai batran stejar din Romania, localizare cel mai batran stejar din Romania locatie, 

Anunțuri

Un comentariu

Din categoria Auto, Din Brasov, Stiinta, Travel - Excursii - Aventuri

De ziua mea – cum m-am „distrat”

La Multi Ani Brasov

Brasov 😉

Nu am apucat sa va povestesc cum m-am distrat de ziua mea.
Pe 21 noiembrie a fost ziua mea. Data importanta usor de retinut deoarece e fix cu o luna inainte de sfarsitul lumii ( care, dupa cum bine stim, va veni fix pe 21 decembrie 2012 ora 22 GMT) Asta inseamna ca pentru cei cu alt fus orar sfarsitul lumii vine pe 20 dec, cu o zi mai devreme si nu-i cinstit.  E sfarsitul lumii, e nasol… dar sa nu divagam, nu despre asta e vorba.

Sa va zic ce am patit: miecuri, mai pe seara, ma duc si eu ca omu’ sa fac niste cumparaturi la Unirea Shopping Center (Brasov). Zic ca stau vreo 15-20 min max, totusi era ziua mea si sa nu o petrec in magazine. Intru sa parchez, bariera, buton, tichet, etc… Frig ca naiba, caut si gasesc un loc aproape de intrare si fuga inauntru. Ma misc repede si ies. Cu plasele dupa mine dau sa platesc parcarea, cand, big surprize: automatul imi zice „Tichet defect, retrageti-l”

Ok, no panic. De tichet avusesem grija ca de moaste: nu langa telefon, nu magneti, nu udat, nu mototolit, l-am privit frumos, nu am injurat in prezenta lui, etc, asa ca trebuia sa fie bun. Il mai bag o data. Degeaba.
Bineee, poate l-am bagat gresit. Il bag invers. Apoi alt invers. Automatul o tinea pe-a lui, ca-i tichet defect. Deja imi venea sa-l bag altundeva!  Se lungea treaba, asa ca las oamenii care deja faceau rand in spate si ma priveau plictisiti sau nervosi. Ii priveam cu invidie cum plateau si plecau fericiti iar eu ma procopsisem cu un tichet defect.
Trecuse destul timp,  ma duc sa-l caut pe un eventual „dl. cu parcarea”.  Ies in frig si caut prin parcare.  Nimeni. Revin la automat si in disperare mai incerc. Un tip amabil imi zambeste superior si zice ca sigur l-am bagat invers. Ii spun ca l-am bagat in toate pozitiile, dar el vrea neaparat sa-mi arate cum se baga (nu va ganditi la prostii).
Stiam urmarea dar il las sa se distreze. Desi bagat si scos de multiple ori, automatul se lasa greu, tipul cedeaza si se roieste iar eu ma duc sa caut alt automat mai indulgent si mai usor de satisfacut. Gasesc unul in parcarea subterana si cu speranta bag tichetul. Pesemne in cardasie cu automatul de sus, nici asta nu vrea, si-mi serveste acelasi text.

Timpul trece, ramaneam fara optiuni. Oare sa iau alt tichet la bariera, pe jos, fara masina? Nu merge, o fi cu senzor, ca nu-s prosti, si poate ma si filmeaza si ma acuza de frauda. Sa fortez bariera? Ajung la protv si pe youtube. Atunci sa iau numerele de la masina si sa o abandonez? Sau sa-mi iau un tort in parcarea subterana sa-mi serbez ziua aici?
Faceam scenarii ca in „Fetita cu chibriturile” cum o sa inghet incet, incet privind la oameni prin vitrina mall-ului. Cautand prin parcare dau de o „casierie”. Uraaa, problem solved! Cu tichetul in mana ca un premiu, dau fuga acolo, dar… nimeni.

Ies iar la cautat in parcarea de sus si pana la urma dau de paznicul de la parcare. Ii explic situatia. Omul, foarte dragut ia tichetul si ma duce la automat „sa-mi arate cum se face”
Desigur,  aceeasi poveste, bagat-scos de N-spe ori si in toate pozitiile, pana se prinde ca tichetul are ceva si ma anunta ca nu are cum sa ma ajute: „Bine dar eu ce fac acum?” „Nu stiu….” „Paaiii, raman aici, sau las masina in parcare si plec?” „Hmm…” – dupa ton, asta cred ca i se parea o idee evident foarte buna  –

Nu ma las:”Dar nu puteti sa-mi deschideti, dv?” el speriat: „Nuuuuu vai!” , „Pai atunci?” , „Incercati la automatul de jos” „Am incercat deja, nu merge” „Atunci… inseamna ca….”  , „Caaa?…” , „Ca e tichetul defect.”
Whooa! 😯 Revelatie! Cum de nu ma gandisem pana atunci?! Tichetul era defect!!
Nu renunt si insist. „Totusi nu pot sa raman aici, ce fac in cazul asta?”.  Omul chiar se chinuia sa vina cu o solutie si deodata se lumineaza la fata:
„Aaaa, dar puteti face altfel!”
Cand ii vad bucuria pe fata ma bucur si eu. Deja ma vedeam acasa la cald:
„Ce pot face?” „Mergeti jos ca e o casierie si e acolo o doamna care va poate ajuta”  –  bucuria piere…. –  „Am fost, nu era nimeni”
„Hmmm, da, e posibil sa nu fie, ca e tarziu …. Dar mai cautati pe acolo, cateodata mai e cineva, ca mai e un birou”

Birou, suna bine: egal oameni, egal sanse de rezolvare. Ma duc iar jos sa caut biroul. Bantuiam prin frig si pustiu in parcarea subterana dar facem haz de necaz: ma simteam ca in Seinfeld, episodul cu ei pierduti in parcare. Gasesc biroul, lumina ceva inauntru, insa nu era nimeni. Ciocanesc, urlu, nimic… Astept pana inghet de tot si ma intorc la paznicul amabil. „Ati rezolvat?” , „Nu.” , „….” ,
Iar insist: „Dar aveti statie, nu puteti chema pe cineva sa deschida?” „Nuuu…”  „Pai si atunci…?!” , „…” „Dar pot sa incerc sa sun…” „Va rog!”

Ok, ca sa va scurtez povestea, pana la urma da el de cineva la telefon si intr-un tarziu vine un fel de ober-supra-sef, tata, mama si bunicul tuturor, cineva care avea autoritatea de deschidere a barierei. Dealtfel un tip foarte amabil, dar vizibil necajit de deranj. Normal, repeta si el ritualul cu tichetul bagat scos de j’de ori pana se prinde ca nu am stat de bou pana atunci, doar ca sa-mi bage altul tichetul. Vede ca nu merge si ma cheama sa ma anunte ca am tichetul defect. Apoi trebuie sa-l urmez la o bariera unde, inainte de a o deschide, imi povesteste despre cum ar trebui sa platesc un milion pentru tichet demagnetizat dar de data asta ce noroc am ca pot ies asa. Cand mai aud si asta imi vine sa explodez!
Dar omul a fost amabil si nu e vina lui. Nu mai stau sa comentez, ii multumesc frumos, si o sterg acasa, flamand, inghetat incercand sa mai prind ceva din ziua mea.
Acum, dincolo de toata aventura asta, ma intreb ce s-ar fi intamplat daca ma grabeam cu adevarat undeva? Putea fi un film sau la un meci. Dar daca aveam de dus/asteptat pe cineva la tren? Sau la avion? Cum ar fi fost? Ok, sigur gaseam solutii… dar mai e ceva:
cand esti un mall ca Unirea Shopping Center, cu multe magazine scumpe, plus restaurante, plus supermarket, cand esti un mare complex unde oamenii vin si cheltuiesc bani seriosi la tine, nu e jenant? Chiar trebuie sa iei proprilor clienti si bani pentru parcare? Oare nu pierzi mai mult asa? Si chiar stai in aia 2lei pe ora?

La Multi Ani Valentin Brasov

Brasov – De ziua mea 🙂

6 comentarii

Din categoria Auto, Din Brasov, Uncategorized

Africa Twin, cu motocicleta pe Luna, site si joaca in Photoshop

Africa Twin pe Luna - on MoonDaca sunteti pasionati de motociclete, AfricaTwin.ro este un nou site dedicat in special iubitorilor clasicei motociclete Africa Twin
Site-ul este al prietenului meu, Mihut, mandrul rider al motorului sus mentionat.
Deocamdata site-ul este proaspat achizitionat si in constructie, dar probabil il va umple cu aventurile lui pe motocicleta, idei de tuning, tutoriale de reparatii, si alte chestii faine legate de motocicleta Africa Twin.  Din cate stiu la primavara va face turul Europei pe motor, deci un inceput bun.
Prin urmare ii invit pe pasionatii de motociclete sa-l viziteze si chiar daca site-ul lui nu e inca full functional, pana atunci puteti comenta, lasa idei, face planuri, sugestii, etc, chiar aici pe blog.

In alta ordine de idei, pana cand isi termina site-ul la adresa aparea sec mesajul: Pagina in Constructie.  I-am sugerat sa puna totusi o poza intro, ceva legat de motor si ture de aventura cu motocicleta. A fost de acord si m-a rugat sa-i pun eu o foto. Mi-a dat vreo 3 poze din care sa aleg una, insa am ales sa ma joc un pic in Photoshop si am facut un colaj care cred eu reprezinta nostim o tura lunga aventuroasa pe motocicleta. Rezultatul e urmatorul (click pe foto pentru versiune mai mare):

Africa Twin pe Luna - on Moon

Fotografiile originale au fost una Mihut cu Africa Twin pe Transalpina , una de la misiunea Apollo, si una cu Luna fotografiata de la 100km altitudine de o sonda japoneza (Kaguya – Jaxa).

Africa Twin pe Luna - on Moon

Joaca in Photoshop a fost destul de simpla. Nivelarea imaginii cu craterele si aducerea la scara sa para un relief realist si spectaculos  (la scara mica Luna nu arata asa,  suparafata reala e mult mai blanda si putin accidentata, craterele din foto au real de la sute de metri la zeci de km), apoi crearea unui orizont cu munti, potrivirea culorilor si Terra un pic marita.  Ceva mai dificil a fost sa creez de la zero urmele anvelopelor in solul lunar care sa semene cu cele ale astronautilor. Aici trebuie un pic atentie la umbre si la diferenta traseului rotilor fata/spate. Poate trebuiau si usor curbate dar e ok.  Mai delicat a fost crearea umbrelor motocicletei pe sol dar mai ales a celor de pe motocicleta, cu zone de iluminare si umbra care sa tina cont de restul imaginii. Necazul este ca in fotografia originala soarele e de sus-fata-stanga iar eu aveam nevoie de soare jos in dreapta. Este meticulos si pentru ca era pe fuga, nu mi-a reusit asa cum ar fi trebuit. Insa se poate face cu mai ceva mult timp la dispozitie.

Pont util Photosop: Desigur stiti ce enervant este ca efectele de Lens Flare au o imagine de preview foarte mica, fara zoom si nu poti lucra cu precizie. De aceea va recomand cand folositi efectul lens flare in Adobe Photoshop, creati intai un layer nou negru, puneti efectul de flare oriunde pe el, apoi treceti noul layer „blending” pe „screen”, negrul devine transparent si apoi modificati layer-ul oricum doriti (mariti, micsorati, drag, opacitate, etc).

TAGS: MOTOCICLETA, HONDA AFRICA TWIN, africatwin.ro, MOTOARE,  TUTORIAL ADOBE PHOTOSHOP, COLAJ, LUNA, LENS FLARE, 

Un comentariu

Din categoria Auto, Computere, Travel - Excursii - Aventuri