
La majoritatea Volkswagen -urilor model mai vechi, masina este dotata din fabricatie cu radio sau radiocasetofon volkswagen Beta. De multe ori vrem sa-l schimbam si sa punem un GPS sau TV auto sau radio auto cu mp3 sau cu divx sau dvd. Fara suruburi vizibile, aceasta poate pune probleme la demontare sau la demontarea mastii sau demontarea bordului. Aici este un tutorial in imagini, pas cu pas cum se demonteaza bordul, masca si demontarea radioului la Volkswagen. Aceasta operatie este necesara daca schimbam casetofonul, daca vrem sa schimbam releul de semnalizare sau sunt probleme la contacte.
Pentru cei care nu stiu, la volkswagen, releul de semnalizare si de avarii se afla chiar in butonul rosu de avarie. Deci daca vi se strica semnalizarea si trebuie schimbat releul, sau apar alte probleme, acum stiti ce trebuie facut.
Alta idee. Daca nu merge lumina la bord, zona climatizare, este ars becul. Atentie: NU trebuie demontat nimic ca sa schimbi becul de la bord, cel din zona climatizare. Doar se trage afara, cu doua maini si cu forta si curaj, butonul din mijloc, cel care regleaza puterea la ventilator. In spatele lui se afla becul cu pricina, si apoi cu o penseta scoatem becul afara.
Dar sa revenim la demontarea bordului. Necesarul este: surubelnita normala, surubelnita torx, in stea (nu cruce), chef de munca, timp 30min, bere.
Primul pas
Introducem doua lame subtiri si rezistente, in fantele inguste aflate pe fata casetofonului, asa cum se vede in imagine. Puteti folosi doua sine de dosar indoite sau doua lame de briceag. Bagati-le fara frica si apasati. Vor intra cativa cm buni si veti simti ca cedeaza o piedica. Important este sa fie simultan introduse apoi tragem de ele si de casetofon in acelasi timp, in afara. In una din imagini apare detaliat mecanismul de blocare al casetofonului. Click pe imagini pentru marire.
Se observa si locatia celor doua suruburi torx, aflate dedesut, in compartiment, dar care NU sunt necesar de demontat DECAT daca vrem sa dam jos si masca!
Aici, mecanismul de blocare al radio casetofonului.
Acum putem indeparta casetofonul.
Eu cu Wolf, in timp ce faceam planuri pentru noul casetofon cu tv, sa ne putem uita la Lassie si Star Wars.
Ok, Pasul urmator, scoaterea, demontarea bordului. Pentru acces la suruburi, incepem demontarea cu masca de la climatizare. Aceasta este plasticul din jurul reglajelor de clima. Indepartarea se executa atent, fortand usor cu o surubelnita preferabil de plastic, pentru a nu zgaria. Atentie, un colt are un decupaj pentru introducerea surubelnitei. Se vede in imagine.

Acum avem acces la suruburile torx care fixeaza bordul.

Nu trebuie sa uitam si de cele doua suruburi din compartimentul de jos, cel pentru tigari, guma, prezervative, marihuana, arme, munitie, etc ![]()
Dupa indepartarea tuturor suruburilor, ( grija mare unde le puneti, sa nu le pierdeti ), deci acum se poate indeparta masca cu contactele. Trebuie atentie la mufele de legatura catre climatizare, AC, avarii, ESP, etc

Montajul inapoi este fix inversul la toate aceste operatii. Nu uitati de bere intre timp.
Et voila!
Casetofonul auto, nou cu divx, sd card, mp3, DVD, TV, SD, usb, etc, (deja rimeaza
)

Pentru review al acestui radio auto cu TV , DVD, mp3 si divx cititi detalii: SHOV 2810 auto radio DVD
Pentru alte probleme Volkswagen VW passat, mai cititi aici: http://2urbietorbi.wordpress.com/2008/04/18/review-auto-radio-dvd-shov-2810dv/
Probleme cu MAF -ul la VW Passat - daca masina, motorul nu trage, e lenesa, nu are putere, poate fi debitmetrul de aer, cititi aici: http://2urbietorbi.wordpress.com/2008/03/04/probleme-cu-maf-ul-la-vw-passat/
Daca sunt probleme la turbo sau vreti sa aflati localizarea valvelor, N75, EGR, N239, valva unisens, schema turbo, etc, cititi aici: http://2urbietorbi.wordpress.com/2008/04/24/turbo-tdi-schema-legaturilor-valve-n75-egr-n18-n239/





